Ucrania says that it will fly the Antonov An-225, the largest aircraft of the world destroyed by RussiaNoticias recientes 

Ucrania says that it will fly the Antonov An-225, the largest aircraft of the world destroyed by Russia

Albergue, Ucrania (CNN) — The cono of the nariz of the Antonov An-225 cargo plane rises on Yevhen Bashynsky.

Conocido cariñosamente como el Mriya, o «Sueño», el avión leviatán era el orgullo de Ucrania y de Bashynsky, de 38 años, uno de sus pilotos.

Is the primera vez que Bashynsky vuelve para ver lo queda del Mriya.

«Es muy duro estar aquí y ver toda esta situación. Planes destroyed, hangars destroyed. Es bastante duro de ver», dice.

In the early days of the war, elite paracaidistas descended on the Antonov Aerodrome, an important cargo aeroport located in Hostomel, in the northwest of Kyiv. It is assumed that iba a ser un punto de anclaje para attack la capital. El asalto no salió as estaba previsto. Las tropas rusas que encontraban dentro del aeropuerto se vieron rodeadas, sans posibilidad de traer refuerzos rápidamente.

Pronto corrió la voz en los círculos de aviación de que el Mriya había resultado dañado en los combates. Cuando las fuerzas ucranianas retomaron el aeropuerto, quedó claro el alcance de la destrucción.

El Antonov An-225 was destroyed in the early days of the Russian invasion of Ucrania, in February 2022.

El Servicio de Seguridad de Ucrania declared este miércoles qu’había initiated una joint investigation con la policía nacional sobre el hecho de que el antiguo jefe de la empresa estatal Antonov no ordenara la evacuación prevista del avión a un lugar seguro in Alemania.

Cuando voló, el Mriya fue diseñado para los superlativos de la aviación: el avión más pesado del mundo; the maximum strength of such transportista in activity; seis motores turboventiladores con más de 50.000 libras de empuje cada uno; a loading capacity of 250 tons.

Solo was completed one, which flew first in 1988. It was designed to transport the space ship Buran, the Soviet Union’s respuesta to the NASA space ferry. Pero tras la independence de Ucrania, Antonov reformó el avión varias veces.

At the beginning of the decade of 2000, Mriya flew an opera as a commercial company. Desde sus lentos comienzos, encontró an important niche, said Ruslan Bykovets, executive of the cargo division of Antonov.

Satellites, electrical transformers, suministro de agua tras un huracán… el gigante ucraniano los transportó all, afirma. During the covid-19 pandemic, transportó carga médica vital.

Bashynsky, el piloto, dice que el avión will be a reto para maniobrar en tierra, pero que will be a place volarlo, con un gran número de seguidores entre los entusiastas de la aviación.

El Antonov An-255 is also called Mriya, or «Sueño».

«Era como sens que formas parte de algo grande. Estabas tocando algo grande», dice.

«También era una gran responsabilidad porque atraes mucha atención. Unos días después de volar, puedes abrir YouTube y ver todo lo que has hecho».

In mayo del año pasado, probably intuyendo la importancia simbólica para su país, el presidente Volodymyr Zelensky dijo que Ucrania reonstruiría el avión.

Rusia destroys aeronave más grande del mundo en Ucrania 0:52

The functions of Antonov confirm that were partially built on the An-225, pero se abandonó en los años noventa por falta de fondos. The actual plan is to use where you are as a base for a new plane.

Ingenieros y técnicos han revised los restos del Mriya en Hostomel para extraer piezas útiles. Al final desmontarán una de sus gigantescas alas para attemptar restaurarlo, explained Valerii Kostiuk, designer of Antonov.

«The aircraft will be equipped with modernized motors. It will be installed in the aircraft with new electronic equipment on board. Participating in renowned companies», afirma.

No está claro de qué empresas se trata ni cómo financiará Ucrania la construcción del avión, o los responsable de las empresas no lo han revelado. It is impossible to decide on the exactness of how much it will cost to rebuild the plane, pero algunas estimaciones lo situan cerca de los mil millones de dólares estadounidenses. Bykovets, ejecutivo de Antonov, hears that no será una prioridad absoluta para un país detrozado por la guerra.

Aun así, dice, debe hacerse.

«This airplane is a symbol of Ukraine», affirmed. «Is a symbol like the Burj Khalifa or the Estatua de la Libertad».

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